Sovint, els veïns creuen que els cotxes sedentaris (de llarga distància o llarga distància) i comuns són el mateix que és un engany. Els cotxes comuns són cotxes de seient normals, on els seients estan disposats a les prestatgeries inferiors, és a dir, fins a tres passatgers poden seure en un prestatge. Si consideres aquest viatge en termes de comoditat, a continuació, muntar tres en una plataforma - és extremadament tediós. Per descomptat, a vegades els bons condutors poden ocupar llocs a les prestatgeries superiors, però sovint hi ha matalassos, roba de llit o equipatge "ajaguts".
Cotxes asseguts
És difícil per a un no especialista distingir un cotxe sedentari d'un compartiment, un seient reservat o un de general. Tanmateix, a la cabina es fa palès el que sembla un cotxe sedentari i quines diferències tenen d'altres tipus de cotxes. La disposició dels seients al cotxe assegut del tren s'assembla a la sala d'autobusos: a banda i banda del passatge hi ha seients bessons. Són prou còmodes, suaus, i es poden tirar de manera que, en una posició de mitja estona, una o dues es posin apagades durant una hora o dues.
Val la pena assenyalar que en comprar bitllets de tren a Internet es pot cometre un error en triar un lloc, ja que el pla d'un cotxe sedentari no sempre correspon a la realitat. El fet és que les modificacions dels cotxes poden ser diferents. Tanmateix, la numeració dels seients en un cotxe assegurat és sempre la mateixa: les finestres tenen llocs estranys, el passatge - fins i tot. Si ets dels passatgers que els agrada diverses vegades durant el viatge per caminar i estirar les cames, llavors, per no molestar a un veí, és millor comprar entrades per a seients fins i tot.
L'equipatge és convenient per al transport en prestatges especials, que se situen al llarg de les files de seients. D'acord amb els estàndards fixats per RZD, els passatgers poden transportar fins a 36 quilograms d'equipatge en forma d'equipatge de mà.
En la majoria d'automòbils a l'esquena dels seients, hi ha prestatgeries plàstiques plegables, que serveixen per als passatgers asseguts a la part posterior amb taules convenients per menjar. En aquest cas, les taules estan sempre en posició horitzontal, independentment de la posició de la cadira. En els cotxes, on els seients estan situats enfront dels altres, naturalment no hi ha tals taules.
Els cotxes asseguts es divideixen en classes: economia (68 o 63 places), classe empresarial (43 seients) i primera classe (10 seients).
| | | |
Serveis addicionals
Igual que en qualsevol altre tipus de vagó, hi ha vàters en els cotxes sedentaris. I en automòbils nous es tracta d'un biotoilets, que permet no tancar-los durant parades i pas de zones sanitàries. Al bany haurien de ser els següents articles: paper higiènic, sabó, tovalloles de paper, mirall. A més, hi ha un compartiment de serveis de conductors al cotxe, dos tambours a tots dos extrems del cotxe.
Hi ha una opinió que, en cotxes sedentaris, com en seients comuns o reservats, sovint hi pot haver conflictes entre passatgers, perquè el públic és bastant "heterogeni". Creieu-me, en aquests cotxes, la majoria dels empresaris de classe mitjana, que tenen com a objectiu arribar ràpidament, còmodament i sense complicacions a la seva destinació, de manera que no us haureu de preocupar. A més, sempre hi ha representants de la policia de trànsit al tren, de manera que qualsevol conflicte s'atura immediatament.
Si a la carretera passarà diverses hores, viatjar en un cotxe assegut serà bastant còmode. Però recordeu, passar vuit o deu hores en un cotxe és molt difícil. Què podem dir sobre el tren amb nens petits que no poden seure durant deu minuts en un sol lloc! Però en el cotxe no estàs sol, i amb l'opinió d'altres passatgers haurà de ser considerat. En aquests casos, és millor comprar entrades als cotxes del compartiment, especialment perquè la diferència de preu no serà tan important.