Madagascar és una illa pintoresca situada a l'est d'Àfrica. Tot i que la naturalesa i la cultura locals es conserven gairebé en la seva forma original, la infraestructura, inclòs el transport, de Madagascar es desenvolupa al marge dels temps.
El nivell de desenvolupament del transport al país
L'economia d'aquest estat insular es classifica com a desenvolupadora. La majoria de les empreses de Madagascar es dediquen a l'agricultura, la pesca i l'augment de les espècies i espècies. Fins ara, la indústria turística és també una de les principals fonts de creixement econòmic. Per tant, el Govern de Madagascar presta especial atenció al desenvolupament del transport, que inclou:
- aviació;
- ferrocarril;
- públic;
- serveis de taxis i lloguer de cotxes.
L'estat de les carreteres a l'illa no es pot trucar sense ambigüitats. Les autopistes centrals estan en excel·lents condicions. Absolutament la situació contrària és amb les carreteres que connecten petits assentaments. Actualment, hi ha una construcció de carreteres activa, per tant, abans de volar a Madagascar, haureu de fer consultes i estudiar el full de ruta.
Transport aeri de Madagascar
La forma més òptima i ràpida de viatjar per tot el país són els avions. El transport aeri a l'illa de Madagascar està ben desenvolupat. Al seu territori hi ha 83 aeroports de diferent escala. Això us permet navegar fàcilment pel país i les illes properes. L'aeroport més gran, per tant, el més actiu de l'illa de Madagascar, és Iwato , situat a 45 km de la capital.
La companyia principal és Air Madagaskar. A més, els avions de línies aèries turques, australianes i europees aterren als aeroports de l'illa de Madagascar.
Transport ferroviari a Madagascar
La longitud total dels ferrocarrils a la illa amb un ample de via de 1000 mm és de 850 km. La seva construcció es va iniciar el 1901 i va durar només 8 anys. La major part del transport ferroviari de la República de Madagascar està sota la direcció de Madarail. En el seu departament s'enumeren:
- 673 km de ferrocarrils;
- 28 estacions de ferrocarril;
- 300 ponts;
- 35 túnels;
- 17 locomotores dièsel;
- 260 vagons.
La resta de ferrocarrils (177 km) estan dirigits per una altra empresa - FCE, o Fianarantsoa-Côte-Est.
Transport públic a Madagascar
La manera més senzilla i econòmica de viatjar per l'illa és en autobús. A cada aeroport o estació de tren de Madagascar, podeu trobar un calendari per a les rutes de transport urbà. Especialment popular aquí hi ha els taxis - minibusos, amb capacitat per a fins a 25 passatgers i taxis - els seus homòlegs, però dissenyats per a 9 persones. Amb la seva ajuda, podeu recórrer tota l'illa i explorar tots els racons de la mateixa.
Lloguer de cotxes i cotxes a Madagascar
A les ciutats més properes és anar amb taxi. Només així cal tenir en compte que aquí funcionen tant els operadors amb llicència com els privats. Les tarifes per a ells són significativament diferents, de manera que el cost del viatge s'ha de conèixer amb antelació.
Els amants dels lloguers de cotxes han de tenir cura del lloguer abans d'arribar al país. Aquest tipus de transport no és molt popular a la República de Madagascar. Llogar un cotxe només pot estar en centres turístics o agències de viatges importants. I de vegades és més barat llogar un cotxe amb un conductor ben orientat a les carreteres locals. Els propietaris d'aquestes empreses també ofereixen l'oportunitat de llogar una moto o una bicicleta, on podeu recórrer totes les atraccions de la ciutat.
A la illa hi ha una altra forma inusual de transport, anomenada pusi-pusi. Es mou pels esforços d'un sol home, que tira d'una estructura de dues rodes dissenyada per a 1-2 passatgers. En conseqüència, això significa una baixa velocitat, però també és molt més barat que un taxi tradicional.
Com arribar a Madagascar?
Aquest estat insular és allunyat del continent africà gairebé 500 km. Per això molts turistes encara es pregunten com arribar a l'illa de Madagascar. Per fer-ho, n'hi ha prou amb utilitzar els serveis d'aerolínies europees o australianes. Des dels països de la CEI, és més fàcil volar un vol des d'Air France, fent una transferència a París. En aquest cas, abans que l'avió aterrés a l'aeroport de l'illa de Madagascar, haurà de gastar en l'aire durant almenys 13-14 hores.