La infraestructura de transport de la capital de Bèlgica està molt ben desenvolupada i els residents de Brussel·les i els seus hostes poden arribar fàcilment, de forma ràpida i absoluta a qualsevol lloc de la ciutat. El transport públic a Brussel · les inclou tramvies i metro, autobusos i trens elèctrics. Tot el transport a Brussel·les, a excepció dels trens elèctrics (4 línies de metro, 18 tramvies i 61 línies d'autobusos, incloses les 11 de la nit), està gestionat per una empresa Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (sovint abreujada STIB).
Preus d'entrades
Viatjar a Brussel·les en tot tipus de transport municipal és el mateix. Els tiquets varien en tipus:
- MOBIB: bitllet per al viatge mitjançant transport STIB amb possibilitat de canvi de línia; Pot ser per a un viatge (2,10 euros) o per a 10 viatges (14 euros).
- JUMP: un bitllet per al viatge amb la possibilitat de canviar la ruta STIB, és vàlid als trens de Brussel·les (SNCB) i als autobusos De Lijn i TEC; el bitllet per a un viatge costarà 2,50 euros, per a 5 viatges - 8 euros; També hi ha un bitllet d'un dia que es pot utilitzar per a un nombre il·limitat de viatges, costa 7,50.
- Hi ha un bitllet d'anada i tornada a les línies STIB dins de les 24 hores, costa 4,20 euros.
A la secció OTAN - Aeroport internacional (aquests són els autobusos Núm. 12 i 21), aquests preus no s'apliquen. El viatge a Etnich costarà 6 euros per a 1 viatge, si adquireix un bitllet directament a l'autobús i 4,50 - si el compra al centre de vendes o en línia. Podeu comprar un bitllet per a 10 viatges, que costarà 32 euros.
També hi ha bitllets turístics especials, que podeu viatjar per qualsevol mitjà de transport. Durant 24 hores el bitllet costa 7,50, durant 48 hores - 14, i durant 72 hores - 18 euros.
| | |
Tramvies
El sistema de tramvia de Brussel·les és un dels més antics d'Europa: es va llançar el primer tramvia de vapor a la ciutat el 1877 i l'elèctric el 1894. A diferència dels tramvies habituals, els belgues disposen de dues cabines i portes a banda i banda i surten els passatgers han de prémer el botó verd a la porta.
Tingueu en compte que els tramvies tenen avantatges sobre els vianants, per tant, als carrers estrets del centre de la ciutat, cal tenir molta cura en creuar la carretera per evitar baixar-se del cotxe o sota el tramvia. El parc de tramvia complet a Brussel·les té un esquema de color únic: els cotxes estan pintats de color marró platejat. A l'estiu es poden veure trams antics amb pantògrafs de ventosa i fins i tot pujar-los, que corren al llarg de la línia des del Parc de la Pentecosta fins a Tervuren. Els itineraris i els horaris de ruta es poden veure a qualsevol parada de tramvia.
Els tramvies subterranis o els tramvies de metro (a Brussel·les també s'anomenen "premetre") serveixen al centre de la ciutat. Les estacions estan dissenyades de la mateixa forma que el metro, però, no obstant això, no s'apliquen al sistema de metro.
Estació de metro
El metro de Brussel·les és de 4 línies amb una longitud total de gairebé 50 km i 59 estacions. Les primeres dues línies van funcionar inicialment com a tramvia subterrani i es van fer subterranis només el 1976. Per cert, alguns sectors es troben a la superfície.
Tingueu en compte: a partir de 2014, l'entrada no només s'ha d'escanejar a l'entrada del metro, sinó que també es mostrarà a la sortida del cotxe.
| | |
Autobusos
El primer autobús va aparèixer als carrers de Brussel·les el 1907. Avui la xarxa d'autobusos de la ciutat és de 50 dies i 11 recorreguts nocturns. Les rutes diàries "cobreixen" 360 quilòmetres de carreteres. Corren de 5 a 30 a 00 a 30, així com del metro i els tramvies. Els autobusos nocturns surten els divendres i els dissabtes de les 00-15 a les 03:00 a les principals rutes de Brussel·les.
A més dels municipals, a Brussel·les, els autobusos de llançadora són operats per De Lijn, que es pot arribar a diferents zones de Flandes.
Trens
A Brussel·les, hi ha diverses estacions de tren, des d'on es pot arribar a gairebé qualsevol racó de Bèlgica . La més gran de les estacions - Nord, Sud i Central. Estan connectats entre si per un túnel.
El que és molt convenient és el fet que no hi hagi temps en les entrades per a trens interns. Així que, si és tard per un tren interurbà, està bé, el següent no serà més tard que una hora, i el vostre bitllet continua sent vàlid. Els bitllets són "compostats" ja al propi tren, i els podeu comprar a qualsevol de les estacions de ferrocarril, que s'indica amb la lletra "B" del cercle. Els trens comencen a caminar a les 4-30, acaben a les 23:00. En els trens hi ha cotxes d'1 i 2 classes, es diferencien en termes de comoditat. Si heu comprat un bitllet de la classe 2, però voleu anar a la 1 ª, pagueu al director una diferència.
Els trens de destinació internacional arriben principalment a l'estació del sud. Des d'aquí podeu anar a Colònia, París, Amsterdam, Londres. El tren cap a Frankfurt corre des de l'estació de tren del nord.
| | |
Taxi
Els serveis de taxis a Brussel·les són proporcionats per diversos operadors, però totes les empreses estan sota el control de la Direcció de Taxi de la regió del Ministeri de Brussel, per la qual cosa s'uneix el tipus de tarifa. La direcció supervisa tant la professionalitat dels conductors, com la condició tècnica dels automòbils, aquí cal abordar les queixes. En total, la capital és atesa per més de 1.300 cotxes, pintats en blanc o negre, i equipada amb un signe TAXI lluminós. Cada cotxe disposa d'un comptador, després d'un viatge, el conductor ha de proporcionar al passatger un xec, que indica el número de registre del cotxe i la quantitat de viatge. També hi ha un servei especial de taxi nocturn - Collecto. Hi ha molts estacionaments d'aquests cotxes a la ciutat.
Bicicletes
Moltes persones a Brussel·les recorren la ciutat amb bicicletes. Els turistes també poden llogar aquest tipus de transport. Aquesta manera de transport estalviarà diners i alhora gaudirà de tots els llocs d'interès de la capital belga. Hi ha diverses empreses dedicades a bicicletes de lloguer, la més gran d'elles és Villo. Els punts de lloguer a la ciutat són uns 200, es localitzen aproximadament cada mig quilòmetre. Vostè ha de saber que els camins de bicicleta a la ciutat no estan a tot arreu. Es prohibeix el moviment de bicicletes a les voreres.
| | |
