Des del naufragi més famós del segle XX, la mort del transatlàntic Titanic va ser gairebé 105 anys, però sembla que durant molt de temps aquesta història ens donarà ocasions per parlar, investigar i inspirar per crear noves pel·lícules i llibres.
Però em pregunto si James Cameron alguna vegada va acceptar una història romàntica sobre Jack i Rose, sabent que estaven separats no per un iceberg, sinó per un incendi?
Sí, va ser el missatge que va portar el nou any 2017! El periodista britànic Shenan Moloney, darrere dels quals més de 30 anys d'experiència en investigacions de naufragi "Titanic" van confirmar una versió anterior d'experts que la causa de la pèrdua del vaixell va ser l'encesa en el magatzem de combustible. Com a prova indiscutible, Moloney cita els resultats de l'examen de fotografies realitzades pels enginyers elèctrics de Titanic abans que abandoni el drassana Harland i Wolfe a Belfast.
Construcció del Titanic
Així, el periodista informa que el combustible en l'emmagatzematge de tres pisos començava a cremar-se abans de la sortida solemne del transatlàntic de Southampton l'abril de 1912. I encara més, un equip de 12 persones durant diverses setmanes va intentar eliminar el foc, però, per desgràcia, va resultar inútil. Els propietaris del vaixell van ser informats sobre el que havia passat, però van considerar que la cancel·lació del primer vol del "inestable" era una catàstrofe més gran per la seva reputació que possibles conseqüències. Es va ordenar als oficials que no revelessin aquesta informació als passatgers, però abans de sortir, desplegui el llençol cap a la vora!
Entrada al Titanic
Segons la versió de Moloney, el revestiment del vaixell al lloc de l'incendi es va escalfar a més de 1000 graus centígrads, cosa que va fer que fos un 75% més fràgil. I quan el cinquè dia del viatge el Titanic va xocar amb un iceberg, no podia suportar la càrrega, i es va formar un enorme forat a bord.
Rescat dels passatgers del Titanic
Anem a ser honestos, culpen a l'iceberg, ja que l'únic motiu de la pèrdua massiva de vida i l'enfonsament del vaixell seria injust. On un paper important en el xoc va jugar a propietaris negligents de la delinqüència i un incendi a la vespra de la vela.
"Titanic" a la part inferior
Se sap que dels 2.229 membres de la tripulació i passatgers del Titanic, només 713 persones van aconseguir estalviar. Avui dia, els fragments del revestiment de línia a una profunditat de 3.750 metres en aigües de l'Atlàntic Nord, i els artefactes trobats per aventurers i exploradors de tant en tant exciten la memòria i l'entusiasme de tothom que no és indiferent a aquesta història.
Un reportatge al diari sobre la mort del Titanic
Però resulta que no només va ser el foc una raó òbvia per no anar al mar ... Quan la revista Shipbilder va cridar al Titanic un "vaixell pràcticament inestable", els seus propietaris es van apoderar d'aquesta frase i de totes maneres van començar a demostrar la seva grandesa i fiabilitat.
Escales sota la cúpula en 1 classe
En primer lloc, van violar la tradició de la flota i no va trencar una ampolla de xampany a bord del primer vol: el Titanic és insostenible, el que significa que els vols posteriors seran tan exitosos.
I els problemes no van trigar a esperar: encara no navegant lluny de Southampton, "Titanic" gairebé va xocar amb el cotxe americà "Nova York". Va ser possible evitar la primera catàstrofe gairebé en l'últim moment!
Dos dels tres cargols Titanic
El luxe de l'interior i el servei del Titanic es coneix al mínim detall. I després de tot només per un bitllet en la primera classe en el recàlcul dels passatgers de diners moderns pagats en unes desenes de milers de dòlars! I no és sorprenent que els aficionats àvies somien amb un gran premi: en el primer (i últim) vol del Titanic, van viatjar 10 milionaris amb or i joies en caixes de seguretat per centenars de milions de dòlars.
Habitació fumadors 1 classe
És impressionant que, per a persones tan importants, "cabines especials" s'hagin dissenyat en onze estils d'interior diferents, des de l'estil holandès i d'Adam fins a l'interior a l'estil dels períodes renaixentistes francès i italià. És interessant, però, durant quantes hores, els passatgers més rics del vaixell van aconseguir passar els 7 km de les seves cobertes a peu?
Dormitori 1 classe (B-64)
Però, com avorrit per centenar de vegades a rellegir unes 40 tones de patates, 27 mil ampolles d'aigua mineral i cervesa, 35 mil ous i 44 tones de carn, ostres de Baltimore i formatges d'Europa a bord del Titanic. Es tracta d'esbrinar els fets més impressionants.
Capità Smith a la coberta
És trist admetre que el cost d'un bitllet per a un transportista determina les possibilitats de salvació. Se sap que de 143 passatgers de la primera classe només quatre van morir. I només perquè no van abordar el vaixell salvavides.
Un d'ells era Ida Strauss. La dona no volia participar amb el seu marit Isidore Strauss, copropietària de la cadena de supermercats més gran de Macy's.
Ida i Isidore Strauss
"No deixaré el meu marit. Sempre hem estat junts, els dos moren junts,
- va dir Ida, perdent el seu lloc a la criada número 8 de bot salvavides i li va donar un abric de pell, afegint que ja no la necessita ...
Els testimonis testimonis afirmen que en el moment de la mort del vaixell, els cònjuges de Strauss estaven tranquils. Es van asseure a butaques a la coberta, amb una mà entre els altres, i un adéu de benvinguda a la rescatada. Per cert, la donzella no només va sobreviure, sinó que fins i tot va sobreviure als seus mestres durant 40 anys!
Orquestra músics
Vaig anar al fons del Titanic a la música. Fins els darrers minuts, l'orquestra es va posar a la coberta i va tocar un himne de l'església "Més a prop, senyor". Cap dels músics va sobreviure. Bé, el cos del cap de l'orquestra, el violinista de 33 anys Wallace Hartley, va trobar 10 dies més tard amb un violí lligat al pit!
Gràcies a la inscripció de l'instrument, es va establir que el violí va ser lliurat al músic per la seva promesa Maria Robinson. Sí, la noia va ser trobada, però amb un instrument memorable, Maria encara va decidir acomiadar-se i la va lliurar al "Exèrcit de Salvació" britànic. El 2013 el violí es va vendre en una subhasta per 1.5 milions de dòlars.
Les aigües gelades de l'Atlàntic sempre van portar amb ells el cos del capità Edward John Smith. Un oficial naval amb 30 anys d'experiència no ha completat el seu primer viatge transatlàntic, deixant tràgicament al fons juntament amb tota la tripulació sense intentar escapar ...
Capità Edward John Smith
Sabíeu que l'últim passatger de la "Titanica" Elizabeth Gledis, Milvin Dean, va morir només fa 8 anys a l'edat de 97 anys? En el moment del trist esdeveniment va tenir només 2 mesos i 13 dies d'antiguitat.
L'últim passatger del Titanic
Però fins i tot Jack Dawson, interpretat per la nostra mascota, Leonardo DiCaprio, és un veritable home! I el director Cameron demostra arbitràriament que aquest personatge -el fruit de la seva imaginació-, en el vaixell "Titanic" era en realitat un miner de carbó anomenat Jack Dawson, que, encara que no estava enamorat del guió de Rose, sinó de la germana de la seva germana.
Però això no és tot el misticisme. Preparar-se pels més interessants: sabem que el 15 d'abril de 1972 (recordeu que el Titanic va sortir al fons la nit del 14 d'abril al 15 d'abril), l'operador de ràdio del cuirassat Theodore Roosevelt va acceptar el senyal SOS.
El senyal del "Titanic", que va ser rebut pel vapor de passatgers "Carpathia"
Encara no és impressionant? Però va rebre el senyal d'ajuda del Titanic! Llavors, el pobre pensà que "es movia amb la ment" i es va apressar cap a l'arxiu militar, on va trobar que els radiogrames del vaixell enfonsat ja havien estat rebuts en 1924, 1930, 1936 i 1942. Però això no és tot - l'últim senyal del "Titanic" d'abril de 1996 va rebre un vaixell canadenc "Quebec".