Nepal és un país muntanyenc, a més de ser pobre, de manera que la connexió de transport aquí no està molt ben desenvolupada. Les rutes de transport estan situades al voltant de Kathmandu , així com a prop de la Muntanya Everest i l' Annapurna , ja que aquests llocs són visitats per un gran nombre de turistes.
Els autobusos solen estar abarrotados i les carreteres no són molt bones, per dir que és millor viatjar en un cotxe llogat que en un transport municipal, amb un gran tram.
Comunicació aèria
El transport aeri de Nepal potser és millor que altres espècies. Això es deu al fet que és senzillament impossible arribar a altres parts del país d'una altra manera. Per entendre què és l'aviació al país, tingueu en compte els següents fets:
- Hi ha 48 aeroports que operen al país, però no tots operen permanentment: alguns es tanquen durant la temporada de pluges.
- No obstant això, fins i tot en la temporada seca, l'aterratge en alguns d'ells causa tremolors nerviosos en passatgers. Per exemple, Lukla - la porta aèria de l'Everest - és considerat un dels aeroports més perillosos del món, i alguns fins i tot li donen primacia incondicional. La longitud de la seva pista d'aterratge és de només 520 m, un extrem descansa sobre una roca i l'altre s'acaba sobre un precipici. Siéntese aquí només hi pot haver avions amb enlairament i aterratge curts, com ara, els avions canadencs DHC-6 Twin Otter i el Dornier alemany 228. I aquest no és l'únic aeroport del país, que aterrarà a l'aeroport, que només es pot realitzar una vegada i requereix un considerable domini del pilot.
- Molts avions que operen en vols nacionals estan dissenyats per a 20-30 passatgers, però sovint porten més persones, tot i les normes de seguretat.
- La principal porta aèria de Nepal és l'aeroport a 5 km de la seva capital - Kathmandu. El seu nom complet és l'aeroport de Kathmandu anomenat Tribhuvan , sovint es diu simplement l'aeroport de Tribhuvan. És l'únic aeroport internacional. És petit, només té una pista i terminals bastant moderns. Tribhuvan presta serveis tant a vols nacionals com a vols a Turquia, els països del Golf, la Xina, els països del sud-est asiàtic, l'Índia.
Autobusos
Es pot anomenar el transport principal de Nepal; les rutes cobreixen principalment la vall de Kathmandu, així com les zones d'Everest i Annapurna. Els autobusos, com els avions, transporten a passatgers molt més que hi ha seients. Per tant, els bitllets per a ells s'han de comprar per avançat, encara que, per descomptat, el bitllet a les taquilles és més car que el conductor.
Al llarg dels camins del país, no són ràpids, cosa que no és sorprenent: a més de la qualitat de les carreteres, la qualitat del material rodant també dificulta la conducció ràpida, ja que la majoria dels autobusos tenen una edat molt respectable (sovint viatgen en els suburbis dels 50-60 del segle passat). Viatjant amb autobús, podeu trobar-vos en un barri força estrany: els nepalesos a la cabina fins i tot transporten bestiar.
En els vols interurbans, s'utilitzen cotxes més nous i en destinacions turístiques populars, gairebé modernes, amb aire condicionat, i de vegades amb televisors, però viatjar a ells és molt més car.
Trens
El ferrocarril al Nepal és només un. Els trens corren entre Jankapur i la ciutat índia de Jayanagar. La longitud de la línia ferroviària és inferior a 60 km. Els estrangers que travessen la frontera entre el Nepal i l'Índia en tren no tenen cap dret.
El 2015, els mitjans de comunicació xinesos van informar que aviat Nepal i la Xina també enllaçaran la branca del ferrocarril, que es posarà sota l'Everest; a la frontera amb Nepal, hauria d'arribar a 2020.
Transport aquàtic
L'enviament a Nepal està poc desenvolupat. Això es deu al fet que hi ha pocs trams navegables als seus rius muntanyencs.
Trolleybuses
El servei de trolebús a Nepal només es troba a la capital. Els trolleybuses són prou antics, condueixen sense observar el calendari. Viatjar en aquest tipus de transport és econòmic.
Transport individual
A les grans ciutats i centres turístics hi ha un taxi. En comparació amb els autobusos és un plaer car, però per normes europees, els viatges són econòmics. A la nit, la tarifa en un taxi augmenta 2 vegades. Un mode de viatge més popular és el ciclisme: és econòmic i bastant exòtic, encara que lentament.
Lloguer d'automòbils i bicicletes
A Kathmandu, podeu llogar un cotxe. Les oficines de lloguer d'empreses internacionals operen a l'aeroport. També hi ha empreses de lloguer locals. Hi ha molts d'ells a tota la ciutat. Aquí podeu llogar un cotxe amb un controlador o sense conductor, però aquesta última costarà més, i el dipòsit per al cotxe serà molt més alt. Per llogar un cotxe, heu de mostrar drets internacionals i una llicència local.
També podeu llogar una moto (no més de $ 20 per dia) o una bicicleta (no més de $ 7.5 per dia). Per controlar la moto, heu de tenir els drets adequats. El moviment al país és esquerrà, i pràcticament ningú observa les regles.