Liechtenstein no deixa de sorprendre a la gent comuna que primer va decidir visitar aquest país, fins i tot pel sistema de transport. Al Principat, no hi ha un únic aeroport i una estació de ferrocarril, per la qual cosa es produeix un important flux turístic a través de l'aeroport suís i la posterior xarxa d'autobusos interurbans de la frontera amb Suïssa, ja que no hi ha control duaner entre aquests països.
El ferrocarril, per descomptat, travessa el territori de Liechtenstein, però està representat per una línia d'Àustria a Suïssa i només fa dues parades a les estacions de Vaduz i la comunitat Shan més propera.
Transport terrestre de Liechtenstein
A l'interior de l'estat, totes les transferències es realitzen mitjançant autobusos suburbanos, a més, no hi ha transport urbà al país, ja que el territori de tot el comú és extremadament petit. Rutes:
- № 11: Zargans - Vaduz - Shaan - Bendern - Eshen - Mauren - Feldkirch;
- 12: Buks-Shaan-Vaduz-Balzers-Sargans;
- No. 13: Buks-Shaan-Nendeln-Eshen-Mauren-Feldkirch;
- 14: Vaduz - Nendeln - Shanwald - Feldkirch;
- 21: Vaduz - Triesenberg - Malbun;
- 22: Trisenberg-Gaflay;
- 24: Vaduz - Zephelen;
- 26: Shaan - Planken;
- No. 31: Bendern - Ruggell - Schellenberg;
- 32: Bendern-Gamprin-Ruggell-Schellenberg-Hintercheschenlenberg;
- 33: Mauren-Schellenberg-Hinterschelenberg;
- No. 35: Balzers-Bendern-Gamprin-Schellenberg;
- 36: Balzers - Vaduz - Shaan - Bendern - Ruggell - Nofels.
Els autobusos corren per la carretera principal, situada al llarg del Rin, entre les ciutats i connecten Liechtenstein amb Àustria i Suïssa. Els seus intervals no són menys que una vegada cada 20-30 minuts. Es recomana als turistes comprar una targeta de viatge il·limitada durant 7 dies per 10 francs suïssos. Si és necessari, la subscripció per un mes costa 20 francs i, per un any, només 100 francs. Per a la comparació: el bitllet estàndard d'una sola vegada us costarà uns 2,4-3,6 francs.
Al Principat hi ha un servei de taxi àmpliament desenvolupat, el cotxe es pot demanar des de l'hotel o per telèfon de l'operador. Se us cobrarà amb un preu de 5 francs per trucar a un cotxe i 2 francs per cada quilòmetre del vostre viatge. A la nit i els caps de setmana, hi ha tarifes més altes.
Liechtenstein és un país de tradició , per tant, el principal transport preferit dels seus habitants és una bicicleta, ja que es pot travessar el país en només un parell d'hores. I els ciutadans que treballen en el sector agrícola també utilitzen els cavalls.
Llogar un cotxe
Tenir una llicència de conduir internacional, experiència sense accidents de més d'un any i una targeta de crèdit, persones majors de 20 anys poden llogar fàcilment un cotxe sense problemes. El cotxe se li proporcionarà a les companyies de lloguer, així com a les estacions i hotels. El quilometratge del cotxe no es limita, però cal pagar la gasolina, les taxes de lloguer i l'IVA.
Carreteres i normes
La xarxa de carreteres té una longitud total aproximada de 250 km. En primer lloc, cal conèixer l'SDA i les lleis de Liechtenstein . El moviment al Principat és just. Però, com a tota Europa, s'apliquen estrictes normes de trànsit. Per no usar un cinturó de seguretat, conduir sense llum transitòria o intoxicació alcohòlica, se li espera imposant multes, possibles arrestos i casos penals. Si viatja amb nens, no posi nens menors de 12 anys d'antelació. La velocitat permesa a les ciutats és de 50 km / h, a les autopistes - 80 km / h, en autopistes - fins a 120 km / h.
Gairebé tots els aparcaments de la zona residencial es paguen, la primera hora és d'uns 1,5 francs suïssos.
Fets interessants
- Les carreteres de Liechtenstein estan sent reparades a costa de la família del príncep.
- La unió de trànsit més gran és la comunitat Shan.
- El Rin a les terres del Principat és molt petit i estret, de manera que només es pot accedir a embarcacions lleugeres i embarcacions en forma d'entreteniment per als turistes.
| | | |
